广东重点外贸企业复工率逾九成 工人返岗率超七成_南方网

广东重点外贸企业复工率逾九成 工人返岗率超七成_南方网
2月10日复工当日,格兰仕集团总部到岗率超70%。记者 张由琼 戴嘉信 摄  世界工厂,机器正响。  深圳前海湾保税区,利丰供应链流水线,工人们四肢利索,分拣、打包、装车、发货,一环接一环。疫情期间,每天有1万多个包裹从这儿发往国内外。  广东晶科电子公司有六成订单来自海外,董事长肖国伟看着车间内高速工作的自动化设备,一脸自傲:“产能康复了多半,咱们有决心稳住世界商场。”  出口是我国榜首外贸大省的重要“生命线”。2月10日广东有序复工复产以来,要点外贸企业复工率达93%,要点外贸企事务工人员返岗率超七成,出产一线马力十足。经过保订单、广积粮、拓通道、强内功,“世界工厂”正尽力保护全球供应链安稳。  保订单  出台六大“实招”  稳住商场有决心  在深圳前海利丰供应链的仓库里,复工以来,工作量比平常增加了3至5倍。“每天要处理1万多个跨境电商订单。”利丰供应链处理(我国)有限公司客服部司理陆美英说。  2月18日,跨境电商龙头企业唯品会拿下AEO高档认证企业证书。“解了当务之急,本年扩张更有底气了。”唯品会(我国)有限公司高档总监黄勇松了口气,有了这项认证,货品能够在多个国家优先通关、更少查验,还有税收担保优惠,有用缓解了疫情影响。  跨境电商首先“冲击”,为广东稳外贸注入新动力。  “关键是保订单,这是出口企业的生命。”商务部原副部长、我国世界经济交流中心副理事长魏建国以为,疫情冲击仅仅时刻短的,我国高水平敞开的气势不会变。广东政企合力、抱团取暖、开了好头,为全年外贸稳增加打下根底。  在广东晶科电子股份有限公司车间内,自动化设备高速工作,产能已康复多半。“六成订单来自海外,咱们有决心稳住商场。”公司董事长兼总裁肖国伟说。  产品含金量高,中控才智科技股份有限公司的世界订单不减反增。公司负责人罗威正忙着帮更多上下游企业复产,“对本年的出口增加,很有决心”。  企业主动出击,方针强力支撑。商务、海关、金融、财税等部分和组织打出“组合拳”,施行六个方面稳外贸新方针:支撑出产型外贸企业安稳开展、活跃拓荒多元化世界商场、活跃扩展要点产品进口、支撑服务型交易企业开展壮大、进一步进步金融财税服务外贸水平、进步跨境交易便当化水平……  有实招,更有实效。  ——出口信誉稳妥掩盖面将扩展20%,掩盖企业从1万家进步至1.2万家,省级保费扶持力度翻倍,市级扶持力度只增不减。  ——普惠金融产品“百家争鸣”,如建造银行广东省分行已发放“贸融易”借款6.5亿元,掩盖企业400多户。  ——出口退税助力降本钱,1至2月,全省4.1万户企业处理出口退(免)税477亿元。  省下的钱,企业将继续投入出产,确保订单、留住商场。  广积粮  保出产先保质料  全球找“救命物资”  “保订单先要保出产,保出产先要保质料。”美的集团报关主管赵龙深有感触。  复工前,美的旗下多家加工交易企业忧虑出产质料跟不上,影响后期出货交给。“多亏了海关的新行动,咱们从全球找来的质料和物资,顺利送到了车间。”赵龙说,在佛山海关驻顺德办事处详细指引下,美的榜首时刻处理了出产用料进口、出口制品存案等问题。总算,美的在顺德的450家供货商悉数复产,海外订单按期交给。  前方剧烈“战疫”,后方紧迫“囤粮储弹”。外经贸大省广东,有着先天优势;进出口企业途径广,成了最好的“运送兵”。  近来,南沙海关立异施行了一次“长途移动查验”,仅用15分钟,一批6.15万美元的轿车零部件就通关了。广汽丰田发动机有限公司归纳处理部部长王飚说,零部件早一秒通关送往车间,工人就能早一秒开工,出货和交给就多一分保证。  2月14日早晨,广州白云世界机场跑道上,HT3809暂时货运包机起飞。从广州到柬埔寨金边,一来一回,它为海外中资企业送去3吨“救命”的出产质料,也将17吨防护口罩带回广东。  海关总署广东分署计算,仅2月份,广东省内海关就验放进口防控物资7.6亿件,其间口罩、防护服等防护用品7.4亿件,连绵不断运往医疗抗疫一线和企业出产一线。  拓通道  一周三条新航线  世界物流更顺利  汽笛鸣响,中欧班列满载“广货”,从头动身。  2月14日,东莞石龙开出疫情后广东首趟中欧班列;2月22日,广州大朗开出疫情后广州始发的首趟中欧班列。现在,中欧班列发车频次已康复至上一年水平,其间“穗满俄”班列本年以来共发运近2000吨货品,货值1.9亿元。  港口复苏,世界班轮密布新增,扬帆起航。  3月2日至7日,短短一周内,广州南沙港新增3条双向直航的世界航线,“广货出海”愈加速捷。每周三新海丰SVT1航线、每周六万海航运CV6航线、每周日海陆马士基PH5航线……这些世界班轮3天直达越南海防港、5天直达泰国林查班,还能抵达俄罗斯等国。  “2M联盟的一条美西北航线方案4月加挂南沙,达飞轮船、长荣海运、德翔海运等首要班轮公司也正研讨在南沙拓荒更多东南亚航线。”广州港南沙集装箱码头分公司事务拓宽部司理焦文森泄漏。  “硬通道”继续疏通,“软通道”也愈加高效。  在海关总署出台支撑中欧班列开展10条办法的根底上,省内海关也细化出台详细行动,协助企业用好世界物流新途径,打通方针落地“最终一公里”。  得益于“水运改陆运”的新途径,近期9批进口珠宝原材料从广州白云机场进境,运抵番禺。“陆路口岸关了,原材料卡在香港进不来。幸好有新办法,咱们才康复了正常出产。”广州市启艺金银珠宝有限公司司理黎志勇说。  强内功  用立异“内功”换商场  培养更强“免疫力”  俄罗斯、越南、厄瓜多尔、阿根廷……2月10日复工以来,广电运通产业园连续交给4批智能金融设备,发往8个国家和地区。3月,该公司还将交给2000多台设备,运往海外。“一定能打破窘境。”广电运通智造中心出产总监余冬桂深信。  决心背面,靠立异“内功”。广电运通海外商场部总监徐国庆很骄傲,多年堆集的智能制作技能和出产经历,让广电运通有了更强的“免疫力”。“出货时刻已从3个工作日缩短到1至1.5个工作日。”徐国庆说,公司自主研制的全球数字化服务渠道也起了大效果。  商务部研讨院世界商场研讨所副所长白明表明,无论是短期仍是中期,进步自主立异才能和技能含量,加速自主品牌建造,都是外贸企业抵挡疫情冲击的良方。  在魏建国看来,假如稳外贸办法得力,疫情完毕后我国进出口将微弱反弹,全年增速有望到达5%左右,附加值高的产品、自主品牌产品、机电产品等出口将有显着涨幅。  广东正分秒必争,转危为机。  龙头企业抢抓高端大项目——广东格兰仕集团出资建造世界级开源芯片基地,坚决走科技转型之路。“本年要再造一个格兰仕。”广东格兰仕集团党委书记梁庆德趾高气扬。  中小企业加速晋级新产品——广州亿科交易开展有限公司的“智能垃圾桶”热销全球100多个国家和地区,现在正全员赶订单。“关键是要在研制规划、绿色环保、产品质量上继续发力,用工匠精力打磨‘广东智造’。”公司董事长陈亿志表明。  在这场复工复产战中,越来越多广东企业用立异“内功”换宽广商场,为交易强省建造添砖加瓦。  记者 陈晓 昌道励